차 지붕 위에 키를 올려둔 채 출발했다가 고속도로 졸음쉼터에서 시동을 끈 뒤에야 분실을 알게 된 2015년식 렉서스 IS250 건입니다. 집에도 보조키가 없어 현장 출동으로 진행했고, 신분증과 차량등록증으로 소유자를 확인한 뒤 작업을 시작했습니다. 차종에 맞게 키를 세팅해 2개를 등록하고, 실린더를 해독해 비상키날까지 가공했습니다. 버튼·도어 손잡이·시동 인식까지 모두 시험해 드렸습니다.
도요타·렉서스는 키를 모두 잃으면 스마트박스라는 보안 모듈을 키와 세트로 교체하도록 설계되어 있어, 센터에서는 견인 입고 후 약 한 달, 비용도 수백만 원이 듭니다. 외부에서는 전용 장비로 기존 모듈을 리셋해 새 키를 받아들이게 하므로 현장에서 해결할 수 있습니다. 등록이 끝나면 예전 키는 모두 지워지고 새 키 2개만 작동합니다. 연식이 있는 차량은 키 없이 출발해도 경고가 없어 이런 분실이 의외로 잦습니다.
출발 전 키 위치를 확인하는 습관과 함께, 보조키를 따로 보관해 두세요.
해외 쇼핑몰에서 같은 모양의 렉서스 키를 사 와도 등록할 수 없습니다. 렉서스는 IS 시리즈만 해도 키 데이터 종류가 수십 가지라, 차량에 맞게 세팅할 수 있는 전문가용 키가 필요합니다. 미리 키를 구입하기 전에 차종과 연식으로 먼저 문의하세요.
