키가 하나뿐인 2019년식 디스커버리 스포츠의 보조키 추가 건입니다. 2세대 전환 직전 모델이라 구형 키 모듈에 새 키를 바로 등록했고, 고객 요청에 따라 외부 케이스만 신형(네모) 디자인으로 바꿨습니다. 기존 키 원본으로 비상키날을 복사 가공하고 원격 버튼·키 인식·시동까지 확인해 약 40분 만에 마쳤습니다.
디스커버리 스포츠는 1세대가 둥근 구형키, 2세대부터 네모난 신형키를 쓰는데, 진짜 차이는 키 모양이 아니라 차량의 키 모듈(RFA) 형식입니다. 구형 모듈은 잠금을 풀고 새 키를 입력할 수 있지만 신형 모듈은 풀 수 없어 모듈째 교환해야 합니다. 신형 케이스는 기능 변화 없이 디자인만 다르며, 버튼 조작이 편한 대신 비용이 조금 추가됩니다. 차종·연식에 따라 RFA 형식과 프로그램 장비가 제각각이라 문의 전에 정확한 모델 확인이 필요합니다.
키가 모두 없으면 분실 제작이라 비용이 훨씬 커지니, 하나 남았을 때 추가해 두고 배터리는 1~2년마다 교체하세요.
겨울철 방전 시에는 스마트키로 문이 안 열려 비상키날로 수동 개문해야 합니다. 중고차는 키날이 빠져 있는 경우가 많으니, 없다면 운전석 키 실린더로 복원을 함께 요청하세요.
