중고로 구입하면서 키를 하나만 받은 21년 6월식 BMW X3(G01)에 보조키 1개를 정식등록한 건입니다. 통합제어모듈 보안을 해제하고 공장 상태의 정품 키에 키데이터를 입혀 차량에 새 키로 등록했으며, 약 1시간 걸렸습니다. 버튼 기능, 컴포트 액세스, 시동과 비상 시동, 비상 키날 가공까지 확인했습니다.
G바디 BMW는 전기형 BDC2와 후기형 BDC3로 나뉩니다. X3는 21년 7월식까지 BDC2라 정식등록이 가능하고, 22년식부터는 BDC3라 기존 키를 복제하는 방법만 됩니다. 정식등록한 키는 기존 키와 ID가 달라 차량이 두 키를 구분하므로 권한이 같고 혼선이 없습니다. 반면 복제키는 기존 키와 ID가 같아 두 키를 가까이 두면 미감지 메시지가 뜰 수 있습니다. 다만 새 키에는 저장된 설정이 없어 처음에는 초기 설정으로 시동이 걸리니, 프로필을 따로 지정해 주세요.
키를 모두 잃어버리면 작업 난도와 비용이 크게 오르니 여유가 있을 때 여분 키를 준비해 두세요.
크롬·메탈 소재의 키 케이스는 전파를 막아 수신 거리가 짧아지고, 오래 쓰면 키 고장의 원인이 됩니다. TPU·가죽·실리콘 케이스를 쓰세요. 디스플레이키만 남아 원본 키날이 없다면 도어 실린더를 해독해 키날을 복원해야 하므로 추가 비용이 생깁니다.
